Kurbelwelle vor der Reinigung mit (von links nach rechts)

• dem Schwungrad,
• dem Leerlauf-Riemenrad (Keine Drehmomentübertragung),
• dem drehmomentübertragenden Riemenrad,
• dem Kurbelrad, und
• der Kurbelstange, welche für die Demontage in Walde bereits zersägt werden musste. 

Entfernung der Kurbelstange

Nach der Reinigung werden defekte Stellen sichtbar. Die ganze Nabe des drehmomentübertragenden Riemenrads ist gebrochen und muss repariert werden.

Dazu war es notwendig alle Komponenten auf dieser Welle zu entfernen. Dies war, bis auf das Schwungrad, mit viel Kraftaufwand möglich. Das folgende Bild zeigt den stark verschobenen Keil des Schwungrades. Ein Abziehen war nicht möglich. Es war notwendig, die Welle zu zersägen, und wir müssen sie neu fertigen.